Suspensión, dirección y alineación
Mantén la llanta pegada al piso.
Suspensión, dirección y alineación cubre camber, caster y convergencia, amortiguadores y torres, rótulas, terminales, baleros, resortes, barras estabilizadoras, brazos de control, dirección asistida, cremallera, llantas, diagnóstico, sujetadores, tipos de suspensión, seguridad y regulación comercial. Comprueba que puedes leer el desgaste de una llanta y encontrar la pieza que lo causó. Todo lo de abajo es gratis, sin cuenta y sin pago. Estudia las áreas, márcalas cuando las domines, y cuando estés listo, demuéstralo con el examen de certificación.
18 lecciones
Fundamentos
Antes de que puedas diagnosticar un golpeteo o afinar una alineación, tienes que tener claro para qué está ahí la suspensión.
Alineación
La alineación es donde la geometría de la suspensión se encuentra con el mundo real del desgaste de llantas, los jalones y los volantes chuecos.
Amortiguadores y torres
Los amortiguadores son las piezas peor entendidas del carro.
Rótulas
Las rótulas son los pivotes que dejan que la rueda gire y que la suspensión viaje al mismo tiempo.
Terminales de dirección
Las terminales son el último eslabón entre la caja de dirección y las ruedas.
Baleros de rueda
Los baleros de rueda zumban invisibles hasta que dejan de hacerlo, y entonces se anuncian con un gruñido que cambia con la carga.
Resortes
Los resortes fijan la altura de marcha y almacenan cantidades aterradoras de energía haciéndolo.
Barras estabilizadoras
La barra estabilizadora no sostiene el carro y no absorbe baches, pelea contra el balanceo de carrocería.
Brazos de control
Los brazos de control ubican la rueda, y sus bujes son las piezas de hule calladas que deciden si el brazo se mueve con precisión o con holgura.
Dirección asistida
La dirección asistida se dividió en dos mundos: sistemas hidráulicos con bombas y fluido, y sistemas eléctricos con sensores de par y software.
Cremallera de dirección
La cremallera y piñón es el corazón de la mayoría de los sistemas de dirección modernos.
Llantas
Las llantas son la boleta de calificaciones del sistema de suspensión.
Dirección
Las quejas de dirección llegan como ruidos, vagabundeos y descripciones vagas, y varias de las clásicas ni siquiera son problemas de dirección.
Diagnóstico
El diagnóstico de chasis es reconocimiento de patrones.
Sujetadores
El trabajo de suspensión vive y muere por los sujetadores y la técnica de prensado.
Tipos de suspensión
La arquitectura de la suspensión determina cómo se mueve la rueda a lo largo de su recorrido, y cuánto control tienen los ingenieros sobre el camber.
Seguridad
Las piezas de suspensión fallan distinto de la mayoría de las piezas del carro.
Regulación
En vehículos comerciales, la condición de la suspensión no es cuestión de criterio, está regulada.